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会议背景
Green Link Group已成功举办前四届亚洲表面处理及涂料、涂装峰会. 多达500家世界范围内领先的表面处理、涂料及涂装设备, 电镀, 材料供应商. 以及全球知名商用, 乘用,非道路用车制造商已经是我们的固定客户，包括通用. 奇瑞. 上海大众. 日产. 奔驰. 江淮汽车. 长城汽车. 长安马自达. 宇通客车. 现代. 海马汽车. 华晨宝马. 三一. 一拖. 柳工. 沃尔沃. AkzoNobel. Basf. Durr. Eisenmann. Geico. Excel. 博路. 汉高. PPG. 杜邦. 立邦. 拜耳. GEICO. 金马. 默克. Eastman. DSM. 永星化工. 恒捷化工. 超邦化工. Mirka. Hermes Abrasives等. 在往届会议成功举办的基础上, 2017年的第五次峰会, 将结合政策, 市场, 消费者动态. 探讨业内人士最关注话题, 重点诠释最新技术达到环保节能. 最新技术带来产品外观革新以符合消费倾向. 以达到企业的一个可持续发展. 2017年是“中国第十三个五年计划”的开局之年, 十三五规划强调“有质量的发展是第一要务”。 2015年1-9月，中国涂料制造业统计范围内规模以上型企业涂料总产量为1237.97万吨，同比增长2.95%；此基数的涂料产品在涂装过程中向大气排放了数以百万吨的VOC。近年来,全国各地的空气污染越来越严重，“雾霾”天气覆盖也范围越来越大，为降低空气污染，国务院发布了《大气污染防治行动计划》（国十条）。加大绿色环保型涂料技术研发的投入, 降低生产及涂装过程给环境和能源带来的压力，并对涂料、涂装工艺进行改进，增加涂料使用率、降低漆雾浪费、实现VOC有组织的排放，已成为涂料、涂装行业“十三五”的一项重点工作。 我国汽车涂料技术已达到甚至超越国际先进水平，但已投产的主要为中低固体分溶剂型涂料生产线。目前，涂料及涂装企业应该携手汽车生产产商共同思考：如何同步进行生产线升级与生产线建设？一方面提升涂料使用率、漆雾回收技术，将中低固体分涂料生产线改进成高固体分涂料生产线；另一方面在不影响生产的同时，平行建设水性涂装线，让水性涂装线阶段性逐步取代溶剂型涂装线。 溶剂型涂料已被列入多个地方政府淘汰落后产能清单，而随着汽车行业的发展，特别是环保要求下，汽车轻量化的发展，汽车保险杠、发动机、内饰件、外饰件等越来越多地采用塑料材料。高装饰有质感的部件是高端汽车的体现，高性能用塑料涂料市场面临更高的要求，水性化、UV固化等环保技术加大应用。同时涂料行业全面水性化的新趋势，将带来水性塑料涂料与涂装的研究及应用新发展。 随着消费者环保及健康意识的不断增强，其对于水性涂料、粉末涂料的需求更加强烈。在刚刚过去的“双十一”水性涂料一举拿下涂料类别销售冠军，家具、家装行业对于水性涂料的需求以最快的速度正在发展。 本次峰会将从市场前瞻及技术高度方面讨论目前汽车涂料及涂装、涂料原料、汽车新材料及表面处理、家具涂装行业所面临的机遇和挑战。
亚太制造业表面工程及涂料、涂装论坛回顾
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